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杏彩杏耀讯:美国是当前发展自动驾驶最多的国家,也是对于自动驾驶最开放的一个市场,有很多的科技公司都在这里进行了自动驾驶技术的测试和研发,而且谷歌等等公司还计划在美国开始推出无人出租车的服务。不过现在美国的无人车监管体系还是空白的,很多的市民都抗议无人出租车的上路,认为这会给人们带来声明威胁。而现在美国监管部门,也在积极的讨论如何制定一套行之有效的监管措施。

据记者了解,在关于无人车的监管体系讨论中,美国的各行各业包括政府官员和劳工组织等等,都进入到了这个讨论,他们需要在各个领域内讨论比较复杂的问题,特别是在一些特殊的情况下,交警部门是否可以直接控制自动驾驶汽车,而自动驾驶汽车是否服从交警管理等等。

在去年就有很多人讨论过了无人车上路可能带来的问题,比如是否会受到网络攻击而发生数据错乱,杏彩杏耀平台给交通带来极大的威胁。所以当地监管部门,需要在无人车退出之前,就做好网络防范,避免受到黑客的攻击而带来危险。而且执法部门认为,在发生紧急情况的时候,比如发生事故,或者是交通管制的情况下,执法部门应该有控制和调用无人车的权利,那么交警如何和无人车沟通,又如何去控制无人车,就成为了一个问题了。

而且有一些网友认为,既然交警可以通过某种方式来和无人车进行交流,并索要控制权,那么黑客就完全可能通过这种方式也索要到无人车的控制权,到时候带来的危险也会很多,这种情况又该如何去避免呢。所以现在制定一个监管体系,非常的重要,同时也非常的麻烦。

美国交通部的赵小兰表示,现在无人车革命就要到来,对于交通部门是一个非常大的挑战,同时对于立法部门的威胁也很大,需要提前做好准备,把所有的危险都防范于未然,让无人车服务市民,而不是危害市民。